特别感谢
在阅读本文之前,请您移步至
<小谈对引擎属性的选择>此文是直接导致本文出现的主要原因，同时，它对您选择引擎的方向有着指导意义，这是本文不具备的，本文仅客观列出一些数据，不发表任何关于选择引擎属性的观点．
同时感谢本车队队友ＸＸＸＸ(隐私保护条例，玩家真实ＩＤ被覆盖)提供测试用４号引擎，虽然我花了５０Ｗ加５组宝石从你那换来～～
免责声明
１：本文中所列数据不具有确定的代表性，只有一定参考价值．本文只对引擎的两种属性：ＲＰＭ，推进强化，做出分析，其对比赛的任何影响不在本文分析之列．
２：本文测试用车：Alto qq 使用外观：Alto qq-Ｈ特别行动套
其中方向盘，刹车是专业的，无ＲＰＭ加成．轮胎为精装竞速轮胎．
推进器为艾其竞速推进器，无推进强化加成．
本文使用路段：汉江铁路大桥，路面相对水平，避免坡度对数据的影响．
３：本文中出现的数据由于各种原因，作者不保证无误差．
４：任何因为版本更新导致本文数据更改，作者免责．
５：本文引起的任何市场波动与作者无关．
下面请出本文男女主人公
图一，我们暂时称之为３号引擎．扭矩１８，红色ＲＰＭ５００，推进时间０.４２秒，２．１引擎．
图二，我们暂时称之为４号引擎．扭矩１４，推进强化２２％，推进时间０.４９秒．
插播小广告：华南区出售这两款引擎，有兴趣的联系＂的士速逮＂数据
３号引擎，平跑速度２００，推进极限速度２３５．
４号引擎，平跑速度１８５，推进极限速度２４７．
分析
当然，速度加成绝非简单的加减法，但可以用简单的加减法推测出一些可能对你有用的信息．
１：ＲＰＭ
３号引擎与４号引擎差５００ＲＰＭ，平跑速度差１５公里．由此得出５００ＲＰＭ＝１５公里．评论一下，蚂蚁女神在<小谈引擎属性的选择>一文回贴中提到，现在推进强化被高估了．没有错，同样的，ＲＰＭ也被高估了．不过不得不佩服她的真知灼见，确实，５００ＲＰＭ>２２％推进强化．
２：推进强化
４号引擎比３号引擎多２２%推进强化，极限速度提高１２公里．由此得出，22%推进强化=12公里．评论一下，看到了，同样接近满的两个属性，差了３公里．也就是说，最大ＲＰＭ５５０比推进强化２２％多加成４-５公里．
３：推进时间
本文中两款非主流引擎存在的意义？众所周知，比赛是推进的比赛，推进对比赛结果的影响不言而喻．而束缚玩家速度的瓶颈就是ＳＰ．ＳＰ不够用是领跑玩家最头疼的．推进时间比别人长，其重要性不必我多说．
而因为距离领跑玩家越远，ＳＰ回复速度越快，极限速度加成越多，所以，领跑者一味地推进拉开与后面军团的距离并不是一个很好的选择．遥遥领先的后果就是后面的车完全超越性能束缚．因此，最大ＲＰＭ，推进强化，推进时间都被高估了．换句话说，红色ＲＰＭ５００对速度的意义要略高于最大ＲＰＭ５００．因为你不能保证大部分时间都处在推进最高速度，但却能保证大部分时间都处在平跑最高速度．
总结
在弯道来临前夕开推进器是不明智的选择，高速过弯的危险性更大．如何保证自己过弯时速度处在较好控制又足够快是最关键的．而直道中，过长的推进时间却没有足够的极限速度，推进时间被浪费掉了．同样的，过高的极限速度而没有足够的推进时间，极限速度也只是一个数字而已．
玩家需要做的是，在这些因素中寻找一个平衡点，也就是中庸．即可以有个够高的平跑速度来满足过弯的需要，又可以用更多的推进时间来保持更高的极限速度．
当然，比赛的结果取决于技术．以上一切废话并不能保证你赢得比赛，仅供参考．
引擎只是装备的一小部分，一个好引擎没有好的３件套和推进器配合，发挥不出应有的优势．所以，请玩家不要过分追求引擎的极品属性而忽略了其他装备的提升．题外话：推进器真的对整体性能影响很大很大．
感谢您的阅读
该贴在 2007年12月12日 18:26:25 被 pepsiman 修改过! 
Macross~~ 变形
